Árið 1891 var hagsældar- og framfaraár og er fyrst og fremst að geta þess að Ölfusárbrú var fullgerð. Lesa meira

Kostnaðurinn við Ölfúsárbrúarveginn fór langt fram úr áætlun og kostaði vegurinn meira en 7 kr. faðmurinn! Lesa meira

Í nýársávarpi ritstjóra Austra er komið talsvert inn á samgöngumál og finnst honum að Austfirðingafjórðungur hafi orðið útundan í þeim efnum. Lesa meira

Hér kemur fram að áætlað hafi verið að verja samtals 100.000 kr. til samgöngumála á árinu sem skiptist á milli strandsiglinga, vegabóta, póstferða og gufubátaferða. Lesa meira

Á þessum árum töldu margir að höfn í Lagarfljótsós og gufubátaferðir á Lagarfljóti væru bestu lausnirnar á samgöngumálum Héraðsbúa. Hér skrifar Jón Jónsson alþingismaður m.a. um þetta mál. Lesa meira

Einar B. Guðmundsson brúarsmiður skrifar hér langa grein um brýr og ræðir hvernig best sé að standa að brúargerð. Lesa meira

Greinarhöfundur segir að það muni reynast erfitt að gera veg milli Seyðisfjarðar og Héraðs og því best að gera höfn í Lagarfljótsós. Lesa meira

Dr. J. Jónassen tekur undir skrif Jóns Þórarinssonar um nauðsyn samgöngubóta í Fossvogi. Fossvogslækurinn er vondur farartálmi en gilin þrjú í Fossvogi engu betri. Lesa meira

Í þessari athyglisverðu grein um samgöngumál tekur höfundur undir orð prófessors Willard Fiske að Íslendingum ríði meira á að fá bættar samgöngur en að fá sjálfu stjórnarskrármálinu framgengt. Lesa meira

Hér er sagt frá skipun landshöfðingja um hvar aðalpóstleiðin skuli liggja um Húnavatnssýslu. Lesa meira

Landshöfðingi hefir nú bundið enda á deilur um hvar leggja skuli aðalpóstleiðina í Húnavatnssýslu. Lesa meira

Ari Brynjólfsson skrifar hér langa grein um samgöngumálið og bendir m.a. á að vegalögin 1875 og 1887 hafi verið slæm og óhafandi hvað það verðar að allir nýir vegir á aðalpóstleiðum skulu lagðir 6 álna breiðir. Lesa meira

Hér birtist grein eftir “tvo vegagjörðarmenn” sem hafa verið við vegagerð í nokkur ár, síðan vegagerðaraðferðir Norðmanna voru innleiddar, og eru þeir ekki alveg sáttir við þær aðferðir. Lesa meira

Hér segir Austri frá Sýslunefndarfundi Suður-Múlasýslu en þar voru ýmis vegamál tekin fyrir. Lesa meira

Vegna Skeiðarárhlaups þykir ljóst að Skeiðarársandur verði ófær yfirferðar allt sumarið og allar samgöngur leggist niður milli Austur- og Vestur-Skaftafellsýslu. Ísafold birtir hér bréf frá Guðlaugi Guðmundssyni sýslumanni um þetta vandamál. Lesa meira

Séra Ólafur Ólafsson á Guttormshaga vill brúa Þjórsá og telur það bæði hagkvæmt og vel gerlegt. T.d. væri hægt að gera brú á Þjórsá á hverju ári fyrir það fé sem fer til eftirlauna, mest til þeirra manna sem þjónað hafa góðum og feitum embættum og lifað hvern dag í dýrlegum fagnaði. Lesa meira

Á þingmálafundi Múlasýsla var m.a. rætt um samgöngumál. Lesa meira

Norður-Þingeyingur skrifar hér langa og athyglisverða grein um vegi og samgöngur. Vill hann gera ýmsar grundvallarbreytingar á fyrirkomulagi vegagerðar og ala t.d. upp vegfræðinga sem hann segir jafn ómissandi og búfræðinga. Lesa meira

Hér segir frá aðalfundi amtsráðs Austuramtsins þar sem m.a. var fjallað um ýmis vegamál. Lesa meira

Hér er sagt frá sýslunefndarfundi Suður-Múlasýslu þar sem m.a. var samþykkt að veita 250 kr. til gufuferju á Lagarfljóti. Þá var einnig rætt um ferjurnar á Hvammi, Vallanesi og á Egilsstöðum. Lesa meira

Árið 1891 var hagsældar- og framfaraár og er fyrst og fremst að geta þess að Ölfusárbrú var fullgerð. Lesa meira

Kostnaðurinn við Ölfúsárbrúarveginn fór langt fram úr áætlun og kostaði vegurinn meira en 7 kr. faðmurinn! Lesa meira

Í nýársávarpi ritstjóra Austra er komið talsvert inn á samgöngumál og finnst honum að Austfirðingafjórðungur hafi orðið útundan í þeim efnum. Lesa meira